在化工、醫(yī)藥、石油化工等行業(yè)輸送易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒、有腐蝕以及貴重液體時,要求泵只能微漏甚至不漏。離心泵按照有無軸封,可分為有軸封泵和無軸封泵。有軸封泵的軸封形式主要用填料密封和機械密封,填料密封的泄漏量一般為3-80ml/h,制造良好的機械密封只有微量泄漏,一般為0.01-3mL/h要做到不漏就要用無軸封結構泵,其結構只有靜密封而無動密封,可以做到一滴不漏。無軸封泵有磁力驅動泵和屏蔽泵

磁力驅動泵(磁力泵)與有軸封泵的主要區(qū)別是采用磁力聯軸器,利用磁場透過空氣隙和隔離套薄壁傳遞力矩,帶動泵轉動,因此從根本上消除了軸封的泄漏,實現了完全封閉。屏蔽泵的泵和電機聯在一起電機的轉子和泵的葉輪固定在同一根軸上,利用屏蔽套將電機的轉子和定子隔開,動力通過定子磁場傳遞給轉子,因此也能夠實現部件封閉。

航天航空工程

航天飛機、宇宙飛船和空間站是進行空間科學研究的重要工具,它們要靠遠程大推力運載火箭在發(fā)射裝置上進行發(fā)射并將之送人預定軌道。液體火箭發(fā)動機是運載火箭的動力,決定著運載火箭的推力,即決定裝載負荷的質量,而渦輪泵推進劑輸送系統(以下簡稱渦輪泵)則是液體火箭發(fā)動機的動力部分,是液體火箭發(fā)動機的心臟。渦輪泵的主要功能是將貯箱里的推進劑抽出加壓并將之輸送到主推力室進行燃燒。渦輪泵由離心泵和空氣渦輪構成,空氣渦輪給離心泵提供動力。禍輪泵轉速很高,每分鐘數萬轉除加誘導輪外還需要推進劑貯箱提供壓力以避免離心泵空化。航空工程中的沖壓發(fā)動機渦輪泵供油系統與之類似。

航海工程

以柴油作為主要燃料的柴油機動力裝置是目前使用較為廣泛的且具有較高經濟性的動力推進裝置,柴油機裝置就用到許多離心泵。例如在燃油燃燒系統中有輸油泵,在潤滑系統中有潤滑油泵、汽輪機油循環(huán)泵,冷卻系統中有淡水泵和海水泵

同樣,以鍋爐產生蒸汽作為動力源的蒸汽動力裝置以燃料燃燒產生的燃氣作為動力的燃氣輪機動力裝置也用到許多離心泵,如蒸汽動力裝置中的鍋爐給水泵、凝水泵、循環(huán)水泵、鍋爐燃油泵等。

為保證船舶營運和為船上人員的生活服務需要用泵,例如船艙系統中的壓載水泵和船底水泵,生活用水系統中的水泵和熱水循環(huán)泵,消防系統中的救火泵,真空蒸發(fā)造水裝置中的淡水冷卻泵、海水泵、凝水泵、排污泵等。

車輛系統用離心泵

汽油機和柴油機的燃料供給方式是不同的:前者利用汽油泵將汽油箱中的汽油抽人化油器,再與一定比例空氣混合送入燃燒室,電子點火使混合氣燃燒;后者則采用高壓噴射方式將柴油噴入燃燒室,借助汽缸壓縮終了溫度使其著火燃燒。汽油泵的作用是克服管道和濾清器阻力,將汽油從油箱中吸出,輸送到化油器浮子室。汽油泵的形式有機械膜片式、真空膜片式、電磁柱塞式、晶體管柱塞式和電動式。電動式汽油泵是一種離心泵,它利用小型直流電動機直接驅動葉輪以輸送燃料,送油量過剩時可通過內部卸油閥排出,并由壓力控制器切斷電源,工作較穩(wěn)定。此外,用于汽車發(fā)動機其他系統的離心泵有水冷系統中的離心水泵。